Почему многие поддоны все еще смещаются во время транспортировки, даже после упаковки
Сегодня многие фабрики используют стретч-пленку для закрепления грузов на поддонах, но многие компании по-прежнему сталкиваются с одной серьезной проблемой:
Груз выглядит стабильным на складе, но после загрузки на грузовики начинает перемещаться.
Это особенно часто случается с картонными коробками, напитками, бочками из-под химикатов и продуктами на высоких поддонах во время перемещения вилочным погрузчиком или транспортировки на большие расстояния.
Типичные проблемы включают в себя:
Наклонившиеся поддоны, неправильно расположенные картонные коробки, неплотно прилегающая упаковочная пленка, смещение груза и деформированная внешняя упаковка.
Многие компании когда-то считали, что добавление большего количества слоев пленки решит проблему. Однако многолетний опыт показал, что проблема заключается не просто в количестве пленки, а в постоянстве натяжения пленки и удержании нагрузки.
Если натяжение пленки нестабильно или распределение упаковки неравномерно, даже толстые слои упаковки могут выйти из строя при транспортировке.
В результате все больше заводов переходят на автоматические машины для упаковки в стрейч-пленку с системами предварительного растяжения пленки и автоматическим контролем натяжения для улучшения общей стабильности упаковки.
Почему высокие поддоны часто расшатываются посередине и наклоняются вверху
Чтобы улучшить использование складов, многие заводы укладывают поддоны выше, чем раньше. Однако более высокие поддоны с большей вероятностью сместятся во время транспортировки.
Это особенно актуально для:
Картонная упаковка для напитков, упакованная продукция, химическое сырье, картонная упаковка для электронной коммерции и упаковка для бытовой техники.
Во время торможения или поворота погрузчика первыми часто приходят в движение средние слои.
Многие клиенты со временем понимают:
Низ остается плотным, а верхние слои начинают раскачиваться.
Традиционные системы тормозного растяжения часто обеспечивают нестабильное натяжение пленки, что приводит к недостаточному усилию обертывания в верхней части.
В таких машинах, как полностью автоматическая машина для обертывания поддонов QTP1800F-L, используются системы кареток для предварительно растягивающейся пленки для создания равномерного усилия обертывания от нижней до верхней части поддона.
Для высоких грузов на поддонах общая устойчивость значительно улучшается.
Почему все больше заводов боятся «жалоб на транспортировку»
В прошлом многие компании уделяли особое внимание эффективности производства. Сегодня все больше фабрик обеспокоены тем, как выглядит упаковка, когда покупатели получают товар.
Потому что самые большие потери зачастую происходят не при производстве, а при транспортировке.
Это особенно критично во время:
Логистика на дальние расстояния, повторяющаяся погрузка и разгрузка, контейнерные перевозки и складские перевозки электронной коммерции.
Если упаковка на поддонах нестабильна, коробки могут деформироваться, груз может разрушиться, а клиенты могут отказаться от доставки.
Пищевая промышленность и производство напитков особенно чувствительны, поскольку клиенты теперь предъявляют гораздо более высокие требования к внешнему виду упаковки.
Даже если сами продукты не повреждены, сильно деформированная упаковка может отрицательно повлиять на принятие их покупателями.
В результате все больше компаний переходят на полностью автоматические машины для упаковки поддонов в стретч-пленку с автоматическим креплением пленки, автоматической обрезкой пленки и стабильными системами контроля натяжения для улучшения однородности упаковки.
Почему ручная упаковка больше не может соответствовать современным объемам поставок
В прошлом многие фабрики по-прежнему полагались на ручную упаковку. Однако по мере того, как объемы поставок продолжают расти, недостатки ручной упаковки становятся все более очевидными.
Во-первых, консистенция упаковки варьируется, потому что каждый работник упаковывает по-разному. На некоторые поддоны нанесено слишком много пленки, а на другие — слишком слабо.
Во-вторых, непрерывные операции по доставке становятся затруднительными. На автоматизированных складах и логистических объектах низкая скорость упаковки может легко создать узкие места во всей конвейерной системе.
В результате многие компании инвестируют в полностью автоматические машины для упаковки поддонов в стрейч-пленку, оснащенные системами управления ПЛК и автоматическими устройствами зажима/обрезания пленки для непрерывной работы.
Для заводов с большими объемами отгрузки ключевой вопрос сегодня заключается не просто в том, может ли быть завершена упаковка, а в том, может ли упаковочная система работать непрерывно и надежно.
Почему все больше фабрик переходят на полностью автоматические системы стретч-пленки
Поскольку автоматизированные склады и беспилотные фабрики продолжают развиваться, многие компании перепроектируют свои процессы упаковки.
Упаковка больше не считается просто вспомогательным процессом. Оно становится интегрированной частью общей автоматизированной логистической системы.
В таких отраслях, как пищевая, химическая, строительная и складская электронная коммерция, эффективность упаковки, стабильность транспортировки и возможность непрерывной работы напрямую влияют на производительность доставки.
Вот почему все больше фабрик внедряют полностью автоматические машины для упаковки в стрейч-пленку с автоматическим креплением пленки, автоматической резкой пленки и интеграцией конвейера для повышения общей эффективности упаковки и стабильности транспортировки.